EMPRESA ESPECIALIZADA EN MANTENIMIENTO ELÉCTRICO, EN AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL, EN REPARACIONES ELÉCTRICAS, EN MEDIDAS ELÉCTRICAS, INFORMES TECNICOS, PROYECTOS
NUESTRA EXPERIENCIA, CONOCIMIENTOS, Y MEDIOS, NOS PERMITEN OFRECER LOS SIGUIENTES TRABAJOS:
PROYECTOS Y MONTAJE DE INSTALACIONES ELECTRICAS
CONSTRUCCION DE ARMARIOS ELECTRICOS
INSTALACIONES HIDRAULICAS DE BOMBEO Y ELEVACION DE AGUA
MANTENIMIENTO ELECTRICO DE BAJA TENSIÓN
MANTENIMIENTO ELECTRICO DE ALTA TENSIÓN
MANTENIMIENTO DE MOTORES ELECTRICOS
MANTENIMIENTO DE CUADROS ELÉCTRICOS
MANTENIMIENTO Y REPARACION DE ELECTRONICA DE POTENCIA
MANTENIMIENTO Y REPARACION DE VARIADORES DE FRECUENCIA
MANTENIMIENTO Y REPARACION DE INVERSORES FOTOVOLTAICOS
MANTENIMIENTO Y REPARACION DE INSTALACIONES DE BOMBEO
DISEÑO Y FABRICACION DE AUTOMATISMOS
PROGRAMACION DE APLICACIONES CON PLC,Y HMI, LOCAL Y EN LA NUBE
PROGRAMACION Y CONTROL INDUSTRIAL MEDIANTE PLATAFORMA SCADA EN LA NUBE
COMUNICACIONES DE PLCs Y HMIs VIA IoT, EMPLEO DE TECNOLOGIA 4.0, PROTOCOLOS INDUSTRIALES MQTT, OPC UA
LABORATORIO DE ELECTRICIDAD
LABORATORIO DE ELECTRONICA
LABORATORIO DE RADIOTECNIA
ANALISIS, DIAGNOSTICOS, Y CONFECCION DE INFORMES
ALQUILER DE MATERIALES Y EQUIPOS ELECTRICOS
REPARACIONES ELECTRICAS Y ELECTRONICAS
DIAGNOSTICO EN LINEAS AEREAS Y SUBTERRANEAS DE B.T. Y A.T.
Detección de defectos de aislamiento
Medida de distancia al fallo
Medida de tensiones de paso y de contacto
Medida de aislamiento por Tangente delta
Prueba de tensión soportada mediante VLF
Análisis de Descargas Parciales
Medida de estado de empalmes y derivaciones por reflexometria
Medida de resistencia de los conductores mediante micro ohmetro hasta 1000 A
Medida de la calidad de los empalmes y resistencia de los conductores por inyección de correinte primaria hasta 12.000 A
Prueba de calentamiento de los conductores, empalmes, y conexiones
Diagnostico de conexiones
Medida de fugas de corriente de defecto a tierra de alta frecuencia (variadores), de baja frecuencia (50 Hz), de coriente continua (DC)
REPARACION DE INTERRUPTORES DE ALTA INTENSIDAD
Mecanica
Electrónica
Relojeria
Contactos de potencia
Recalibración
Ensayo de disparo
Ensayo dieléctrico B.T. a 3 KV 1 min., de impulso a 8 KV 1 Seg, de tipo rayo 2-20 µs
Medida de impedancia de contacto con resolución de 0,01 μΩ evaluada hasta 3.000 Amperios en AC o DC
Ensayo trifasico de calentamiento a corriente nominal hasta 6300 A
Restitución cetificada de los contactos de potencia de interruptores a valores de fabrica, con ensayo, medida, e informe
REPARACION DE CONTACTORES
Bobinas
Nucleos magneticos
Restitución cetificada de los contactos de potencia a valores de fabrica, con ensayo, medida, e informe
REBOBINADO DE TRANSFORMADORES
Restitución dielectrica de los aislamientos
Reparación de devanados
Rebobinado
Eliminación de las perdidas de energía causadas por histeresis remanente excesiva en las chapas de hierro del núcleo magnetico
Diagnosticos avanzados OFF LINE, y ON LINE utilizando la tecnología mas reciente
TRATAMIENTO Y DESTILACION DE ACEITES DIELECTRICOS DE TRANSFORMADORES
Tratamiento por termo vacío
Tratamiento por micro filtración
Tratamiento por deshidratación
Tratamiento por intercambio de partículas
Tratamiento avanzado de recuperación por termo vacio + intercambio de particulas
Prueba de rigidez dieléctrica por perforación (prueba normalizada)
Ensayo del aislamiento por Tangente delta (ensayo normalizado)
Medida de contenido de humedad (metodo Karl Fischer)
Medida del contenido de gases (Cromatografía gaseosa)
Sustitución y cambio de aceites dieléctricos
REBOBINADO DE MOTORES
De corriente alterna de B.T.
De corriente alterna de A.T.
De corriente continua
Servomotores
Motores sumergibles
Motores de compresores frigorificos
Motores paso a paso
Motores especiales
DIAGNOSTICO DE CORRIENTES EDM EN RODAMIENTOS DE LOS MOTORES QUE PRODUCEN EROSION ELECTRICA EN LAS BOLAS Y PISTAS POR ARCOS ELÉCTRICOS
Diagnostico de corrientes de AF (alta frecuencia) conducidas a traves de los rodamientos, por metodo de medida de tensión entre eje y masa
Diagnostico de corrientes conducidas de AF en rodamientos mediante metodo de de medida de corrientes presente en el eje
Diagnostico de correintes conducidas de AF en rodamientos mediante analisis de espectro cercano de RF (radio frecuencia)
Diagnostico de corrientes conducidas de AF en rodamientos mediante analisis de vibraciones
Diagnostico de corrientes conducidas de AF en rodamientos mediante analizador + sensor de corriente de RF
Diagnostico de corrientes conducidas de AF en roramientos mediente termografía
Diagnostico de correntes conducedas de AF en rodamientos mediante la detección de DP (descargas parciales)
FABRICACION DE RESONADORES VECTORIALES PARA ELIMINAR LAS CORRIENTES EDM EN LOS RODAMIENTOS DE LOS MOTORES
Los Resonadores Vectoriales que fabrica nuestra empresa en toda la gama de potencias pueden ser instalados para cualquier motor, con esta solución se elimina la necesidad de emplear cables apantallados entre el variador de frecuencia y el motor, a la vez que desaparecen las tensiones de alta frecuencia que son conducidas por los propios cables que alimentan al motor, y por las pantallas de los cables. La tensión que llega al motor con un resonador instalado es identica a la tensión de red, con un seno perfecto a la salida de un variador de frecuencia, por lo tanto, desaparecen por completo las corrientes de alta frecuencia que llegan al motor y que son acopladas de forma capacitiva al eje del mismo, dichas tensiones generan corrientes entre los extremos del eje de los motores, generando una corriente que es conducida a masa a través de los rodamientos, produciendo electro erosión de las pista y bolas, que ocasionan averías tempranas en los rodamientos.
Otro punto fuerte de los resonadores es, que el cable entre variador y motor puede ser de cualquier longitud, sin que por ello haya que instalar inductancias. También se reduce el consumo de energía eléctrica, causado por las pérdidas adicionales de energía por efecto Joule en el núcleo magnético de los motores que son accionados por los variadores de frecuencia, desaparecen por completo las sobretensiones provocadas por la conmutación de los transistores del variador, estas tensiones tienen un voltaje de alrededor de 1400 V o mayores dependiendo de la longitud de los cables entre variador y motor. Estas sobretensiones son responsables directas del envejecimiento prematuro del aislamiento de los transistores de potencia de los variadores y de los conductores eléctricos, así como tambien son la causa del estrés dieléctrico que conduce a la falla temprana del aislamiento en el devanado del motor. Con nuestros resonadores vectoriales instalados desaparecen por completo dichas sobretensiones.
Un fenómeno no menos importante al que se le presta poca o nula atención consiste en los transitorios de alta frecuencia que producen los transistores de potencia de los variadores durante las conmutaciones. Los transitorios de estas sobretensiones abarcan un amplio espectro de frecuencias y generan gran potencia de RF (radio frecuencia), este fenomeno es responsable, de fallos y averías en las tarjetas electrónicas de control de los variadores de frecuencia, debido a que las tensiones de AF se acoplan a los circuitos sensibles de forma inductiva. Piénsese que toda esta potencia radiada al aire sin control en el entorno del variador acaba por influir en los circuitos sensibles de la CPU del variador y de las tarjetas con componentes electronicos, dicha potencia de RF tembien es acoplada por los cables y por los condensadores del propio variador, y de forma inductiva por las pistas de cobre de los circuitos impresos de las placas electrónicas. Instalando los resonadores vectoriales toda esta influencia desaparece por completo, aumentando así el tiempo de vida de todos los componentes de los variadores, del motor, de los condensadores, y el resto de la instalación.
Otro benefício que se obtiene con los resonadores es la desaparición de la mayoría de los disparos fortuitos de las protecciones diferenciales sin motivo aparente, que producen paradas y perdidas de la producción. Generalmente cuando suceden disparos de las protecciones diferenciales sin que exista una averia franca, o defecto de aislamiento a masa, el motivo del mismo suele ser adjudicado a anomalias del suministro en la red eléctrica o a factotres que no tienen nada que ver con el verdadero origen del disparo diferencial. Cuando los cables electricos que conectan los motores tranportan corrintes de alta frecuencia, los mismos se comportan como antenas de emisoras de radio, dependiendo de la sensibilidad de los relés diferenciales y de la cercania a los cables, se producira en ocasiones el disparo del rele diferencial sin que se trate de un defecto eléctrico.
En ocasiones, para que no se produzca el disparo del relé diferencial en acometidas eléctricas muy contaminadas por el ruido de los armónicos y el ruido de AF (Alta Frecuencia) se desajusta la protección diferencial regulando un umbral de disparo mucho mayor que el máximo permitido, esto es un error porque en presencia de un defecto franco el relé diferencial no funcionará. Para eliminar el 100 % de los disparos diferenciales se deben instalar nuestros filtros activos, conectados entre los transformadores diferenciales y el relé de protección diferencial. Ver en nuestra página web el apartado MANTENIMIENTO ELECTRICO / Protecciones diferenciales.
INGENIERIA E I+D, PARA EL DISEÑO DE EQUIPOS ESPECIALES PARA EL ANALISIS Y MEDIDA DE PARAMETROS ELECTRICOS
Montajes Alhama S.L.U. desarrolla y fabrica instrumentos especiales para el análisis y diagnóstico empleando tecnología punta para realizar toda clase de medidas avanzadas de calidad en transformadores, motores, bombas, inductancias, condensadores, aceite dieléctrico, aparatos de corte y protección de AT y BT, acometidas eléctricas, y Cabinas de de protección de AT, además de utilizar los instrumentos de medida más avanzados tope de gama de última generación de los principales fabricantes como Meger, Fluke, Chauvin Arnoux, Tektronix, Rohde & Schewarz, Hioki, Keysight, y Marconi.